在昨日召開的西環鐵路征地拆遷動員暨東環高鐵建設表彰大會上，省委書記羅保銘提出，要發揚真抓實干、忘我拼搏、多方協作、眾志成城的“東環精神”，也不耽誤地加快推進建設我省“十二五”頭號基礎設施工程西環鐵路，共同迎接海南環島高鐵時代的到來。西環鐵路是海南“十二五”的頭號基礎設施項目

　　羅保銘說，西環鐵路是“十二五”期間我省頭號的重大基礎設施項目，海南要全力以赴建設西環鐵路。建成環島高速鐵路網，是省委、省政府為提升海南基礎設施水平、打造海南現代化綜合交通運輸體系做出的一項重大舉措，更是國家發改委、鐵道部提升和完善海南國際旅游島現代化水平的一項重要戰略決策。東環高鐵建成運營一年來，產生了極好的社會經濟效益，有力地促進了海南東部地區社會經濟發展。特別是去年“金磚五國”頭腦峰會和博鰲亞洲論壇年會期間，贏得了 總書記和金磚各國政要的高度評價，東環鐵已經成為推介海南國際旅游島、展示中國高鐵形象的重要名片。

　　羅保銘在充分肯定了真抓實干、忘我拼搏、多方協作、眾志成城的“東環精神”后，代表省委省政府向各相關部門、東環鐵路建設者、向受表彰的先進單位和個人等致以較熱烈的祝賀和崇高的敬意。

　　各相關市縣和部門要把西環建設作為“一號任務”

　　羅保銘強調，新建西環鐵路是打造環島高速鐵路網的重要一環，是提升海南基礎設施水平、拉動投資增長和帶動西部地區開發開放的迫切需要，全省人民翹頭以盼。他要求，一要加強專業，各有關市縣和省直相關部門要把西環鐵路建設作為工作的“一號任務”，組建強有力的工作班子，主要專業要親自部署，分管專業要具體抓，明確時間節點和責任主體，倒排工期，確保征地拆遷工作有序進行。二要以人為本，切實維護廣大被征地群眾合法權益。同時要加強對群眾的教育引導和法制宣傳，確保工程順利實施和大局穩定。三是要及早謀劃，統籌規劃好鐵路沿線經濟社會發展，限度發揮西環鐵路對發展的帶動作用。同時要抓好規劃和土地儲備，為今后長遠發展積蓄后勁。

　　由于西環鐵路投資巨大，羅保銘特別強調，一定要建立健全機制，嚴格資金管理，堅持陽光操作，確保征地拆遷資金專戶專款專用專管，一分不少地落實到被征地單位和個人手中。要堅決杜絕工程腐敗和職務犯罪，確保西環高鐵征地拆遷等各項工作高效有序和諧推進。

　　總投資271億 途經8市縣13個站點 年底有望開工 海南西部將邁入高鐵時代

　　東環鐵路2010年12月30日正式開通運營，這條貫通了海南東線6市縣的鐵路為人們的出行帶來了極大便利。昨日，西環鐵路征地拆遷動員暨東環高鐵建設表彰大會在?？谡匍_。商報記者從會上獲悉，全長344公里，途經海南8個市縣，共設13個站點，總投資271億元的西環鐵路建設正式啟動，本月開始啟動征地拆遷，爭取于今年底全線開工建設。

　　西環鐵路總投資271億元 時速200公里/公里

　　新建西環鐵路總投資271億元，從既有西環線北起?？?，經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方，南至三亞。共設有13個站點：?？谡?、老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、樂東九所站、崖城站、鳳凰機場站、三亞站。設計時速為每公里200公里，列車類型為動車組，該項目建成后將與東環高鐵形成環島客運專線，還與將建設的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網融為一體。

　　目前，西環鐵路已經獲得了國家發改委批準立項，鐵道部已將西環鐵路起步段(鳳凰機場至三亞段)列入鐵道部今年新開工項目計劃，優先安排開工建設。根據去年底與鐵道部商談的意見，今年2月全面啟動西環鐵路征地拆遷工作，確保鳳凰機場至三亞段上半年開工建設，全線力爭今年年底開工建設。

　　更高層次上實現海南的對外開放和加快發展

　　省委副書記、代省長蔣定之作動員部署講話時表示，交通基礎設施建設是打基礎、管長遠、增后勁的戰略舉措，是推動區域經濟發展、造福當地人民群眾的先導性產業。海南欠發達的一個重要原因，就是交通基礎設施建設相對滯后，缺少與國內外大市場相連的大通道，制約了全省經濟社會的加快發展。東環鐵運營一年來，累計實現票款收入5.71億元，發旅客956.96萬人次，上座率達96%。此次啟動建設的西環鐵路是我省“十二五”期間投資規模、涉及市縣較多的重大基礎設施工程，將對全省經濟社會發展產生重大而深遠的影響。

　　蔣定之說，建設國際旅游島頭先要有國際 的交通基礎設施。新建的西環鐵路不僅對完善海南綜合交通運輸體系，滿足島內和進出島旅客更高層次的運輸服務需求，以及促進海南旅游產業發展，提升海南國際旅游島形象都將發揮極其重要的作用。另外，西環鐵路建成后與即將建設的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網融為一體，有力推進海南與全國大市場的對接，特別是與泛珠三角、環北部灣以及東盟地區的交流合作，在更高層次上實現海南的對外開放和加快發展。

　　西環鐵路建設讓西部地區邁入新鐵路時代

　　在儋州市委副書記、市長嚴朝君看來，今年西環鐵路將開工建設必將使海南西部地區邁入新鐵路時代，對帶動儋州的快速發展有著重要意義。嚴朝君表示，新建西環鐵路在儋州境內總里程達75公里，途經1個國營農場和9個鎮，設有新盈和洋浦兩個站場。這對于完善和提升儋州作為海南西部城市的城市功能有著重要的意義。儋州將根據儋州市的總體規劃，對兩個站前廣場及周邊開發進行科學規劃，通過招商引資，帶動站場周邊區域的開發，促進商貿、旅游業的全面發展。

　　樂東縣委副書記、縣長黃嘉琪在發言中稱，西環鐵路的建設對于樂東的招商引資、聚集人氣、發展旅游業，促進樂東經濟社會發展，將起到巨大的帶動作用。西環鐵路在樂東縣境內總里程達50.924公里，途經沿海5鎮，設有尖峰和九所兩個站場。樂東將抓住站前廣場建設契機，充分發揮站前廣場對地方經濟的帶動和促進作用。完善站前廣場的規劃設計，啟動站前廣場至城區道路拓寬工程的規劃設計，做好站前廣場至城區道路兩側的綜合整治，對沿路的建筑風格、綠化、亮化等進行升級改造，并根據站前路網的特點，做好綜合交通樞紐的建設布局，確保道路舒暢。

　　海南省表彰東環高鐵 建設先進單位和個人

　　昨日召開的西環鐵路征地拆遷動員暨東環高鐵建設表彰大會上，省政府辦公廳等31個單位被授予“海南省東環高鐵建設先進單位”稱號，原省東環鐵路辦公室主任許曉民等84人被授予“海南省東環高鐵建設先進個人”稱號。

　　據了解，海南東環高鐵于2007年9月29日開工，經過3年零三個月的建設，于2010年12月30日正式開通運營。自開通運營以來，東環高鐵以安全、舒適、快捷、大容量的特點，極大地方便了沿線群眾出行，帶動了旅游等相關產業的發展，取得了良好的經濟社會效益。表彰旨在鼓勵東環高鐵建設中涌現出的先進單位和個人，激發海南各方參與西環鐵路建設的積極性，順利推進新建西環鐵路征地拆遷、“三電”及管線遷移、站前廣場及進出口建設等工作。

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