江東新區起步區控規和城市設計土地利用規劃圖

4月8日，從海口市江東辦獲悉，在海口江東新區起步區城市設計國際征集成果基礎上，《海口江東新區起步區控制性詳細規劃》和《海口江東新區起步區城市設計》已完成階段成果設計，為廣泛征求社會各界和市民群眾的意見和建議，通過媒體向社會進行公示，公示時間為4月8日至5月20日。

江東新區起步區城市設計總平面圖

海口江東新區起步區規劃范圍東起芙蓉河，西至道孟河，北鄰東海岸線，南至江東大道，總面積1.79平方公里。起步區發展定位為，起步區秉承江東新區“全面深化改革開放試驗區的創新區、國家生態文明試驗區的展示區、國際旅游消費中心的體驗區、國家重大戰略服務保障區的核心區”的總體定位，堅持共生、共融、共享的規劃理念，建設走向世界的先鋒之城，打造全球 的生態CBD。

根據規劃，江東新區起步區規劃就業人口2.60萬人，其中，在起步區內居住的人口約0.52萬人；規劃起步區城鎮建設用地總面積為127.46公頃，起步區建筑面積總規模不超過180萬平方米，其中總部辦公及商業辦公建筑面積約72萬平方米，占總建設量40%；服務型公寓(國際人才社區)建筑面積約29萬平方米，占總建設量16%；公共服務配套建筑面積約52萬平方米，占總建設量29%；彈性設施建筑面積約27萬平方米，占總建設量15%。

江東新區起步區控規功能分區圖

規劃將起步區劃分為四個單元，分別為A單元（中央活力區）、B單元（總部辦公區一）、C單元（總部辦公區二）、D單元（彈性發展區）。A單元（中央活力區）核心功能為商務辦公、自貿服務、金融結算、法律咨詢、會務展示、文娛消費和綜合管理等。B單元（總部辦公區一）、C單元（總部辦公區二）核心功能為企業總部、商務辦公、國際人才服務、商業服務等。D單元（彈性發展區）為戰略留白區域，預留自貿服務、總部辦公、配套服務等功能拓展用地。

公共管理與公共服務設施方面，規劃結合地鐵、云軌站點布局鄰里中心，集中設置商業、文化、衛生等服務設施，構建區域共享的公共服務設施網絡，打造5 職住生活圈。市、區級教育、醫療設施在江東新區內統籌考慮，起步區不再單獨設立。規劃公共管理與公共服務設施用地3.34公頃，占建設用地總量的2.62% 。起步區構建多維無界、立體均好的生態CBD綠色基底，構建五個層次的生態綠地系統。公園綠地主要為城市公園和帶狀綠地。規劃公園綠地面積為13.03公頃，占建設用地總量的10.22%。

江東新區起步區控規和城市設計道路系統規劃圖

企業及總部用地方面，規劃商務/科研混合用地（B2/A35）位于中央活力區外東西兩翼，共59個地塊，可劃分為78個總部基本單元，用地面積22.87公頃，占建設用地總量的17.94%。商務/科研混合用地以50米×50米構建基本單元，單個基本單元建議采取企業自建模式，鼓勵若干基本單元進行聯合修規方案設計和施工。

商業商務服務業用地方面，圍繞“城·人·產”的多維度需求，體現“復合、均好、適度集中”的布局原則，充分考慮商業動線、開敞空間與城市功能的融合，布局具有海南特色、國際標準的商業商務服務業設施體系。規劃商業商務服務業用地23.83公頃，占建設用地總量的18.70%。針對入駐企業的生產性服務需求，沿中央活力軸布局產業配套服務設施，包括金融管理、教育培訓、文化交流、會議會展、法律咨詢、信息發布等，打造開放共享的國際商務商業服務集群，構建具有國際影響力的產業創新服務體系。

江東新區起步區城市設計管控指引圖

道路交通方面，起步區對外交通通過骨架干路、軌道交通銜接海澄文，通過快速路、云軌串聯江東新區各組團。城市道路系統規劃采用“窄路密網”模式構建開放式街區。街區的步行慢網基本單元規模為50米×50米，支路系統基本模數為132米×132米,干路系統基本模數為400米×400米。規劃形成“三橫八縱”干路網系統，作為起步區機動車交通走廊。

城市設計風貌管控方面，起步區將塑造藍綠交織、水城相映、時代風尚的整體風貌形象，形成疏密有序、尺度宜人的空間形態，重點從自然開放空間、街道界面、風貌分區、門戶入口、城市地標、城市輪廓線、建筑形式與色彩等方面提出城市設計指引。自然開放空間上，凸顯起步區海河相連、海城相映的城市風采，結合海岸退線和地震斷裂帶避讓線，通過活化海堤，點狀設置文體游樂場所，打造融生態景觀與活動設施為一體的濱海生態緩沖環，具體分為防風消浪林帶、生態海綿公園。

江東新區起步區城市設計鳥瞰圖

起步區建筑設計結合地域特色、海南文化及時代精神，將現代材料、技術、美學相結合，探索構建“國際化熱帶濱海濱江花園城市”的新海南風格。通過空中花園、遮陽措施、垂直綠化、全天候步行體系等建筑語言，彰顯“秀、雅、清、透”的建筑風格。

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