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機場變遷瞰見海南發展
編輯：admin 發布日期：2019-09-23 10:11:50 有效期：發布當天 來源：海南日報 閱讀 721 次
新中國成立70年來，特別是海南建省辦經濟特區以來，海南的民航事業發展突飛猛進，不僅成立了海南航空公司，海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲機場也紛紛崛起，成為見證海南交通運輸發展的重要標志性工程。
時光倒流31年，在1988年以前，海南沒有獨立的民航機場，只有海口大英山機場和三亞機場兩個中小型軍民合用機場；沒有本地航空公司及駐場基地，運力投放能力有限，旅客坐飛機甚至還需要單位開證明。
1999年5月，大英山機場停止運營，海口美蘭國際機場通航，海南民航揭開了嶄新的一頁。
三亞鳳凰國際機場則于1994年6月建成，是一座現代化的4E級民用機場。
博鰲亞洲論壇2016年年會前投入使用的瓊海博鰲機場，從正式開工到投入運營僅耗時10個月，刷新中國機場建設運營紀錄。
2017年，海航旗下四家海南機場年旅客吞吐量 突破了4000萬人次大關，成為海南民航業發展新的重大里程碑。
如今，海口美蘭機場二期項目的建設已接近尾聲，即將于明年通航，更多、更好的機場將更有力地“放飛”海南發展的夢想。
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