“全省作為一個大城市來規劃發展，實現全省一盤棋。”對我省謀劃的這盤棋局來說，東環高鐵和西環高鐵是兩枚具有重要作用的棋子，也是省委、省政府十分重視的“一號工程”。

隨著西環高鐵的建成開通，海南將有653公里高鐵線環繞全島，覆蓋全省12個市縣，人口覆蓋率為87.3%。一些業內人士表示，作為全球先進的海島環島高鐵，海南環島高鐵獨特的環形設計，像一條璀璨的珍珠項鏈，把沿海12個市縣串在一起，可滿足人們多元化的出行需求，使全島同城，助力海南實現一體化發展。

“同城+”，西部消費市場迎良機

在文昌工作的吳曉雯，老家在樂東，每次從文昌回樂東并非易事，往往需要好幾個公里。“環島高鐵開通后，乘高鐵從文昌回樂東只需要2公里左右，以后回家方便多了！”吳曉雯感慨道，如果在擁堵的大城市，2公里或許還出不了市區。

西環高鐵開通后，2公里內就可以從海口直達三亞，比汽車車程縮短了一半的時間。從海口出發無論是向東行，還是向西走，2公里以內就能直達高鐵沿線市縣任何一個站點，明顯縮短全島時空距離，實現“同城”效應。

“隨著環島高鐵的開通，半公里生活圈、1公里生活圈的范圍擴大了，沿線城市共同構成了一座‘大城市’，自然就形成了‘同城效應’。”我省一些業內人士表示。

海口東方廣場總經理羅火霖認為，高鐵將改變我們的生活，動車將提升百姓的生活品質。環島高鐵開通后，海南西部消費市場迎來發展良機，同時海口客源市場也將擴大，越來越多的全島居民將來海口購物消費。

一些本島居民設想這么一種生活方式：上午在海口購物，中午在儋州享受美食，下午在樂東尖峰嶺休閑度假，就如同在同一座城市消費一樣便捷。

“環鐵+”，助力城鄉一體化發展

把海南作為一個大城市來整體規劃，基礎設施的連接、連通非常重要。在我省一些業內人士看來，環島高鐵的合龍，將有利于擴大全島同城效應，促進資源配置和生產要素的互聯互通，帶動旅游等產業發展，改善沿線地區投資發展環境、加快推進城鄉一體化。

中改院海南發展研究所所長夏鋒認為，西環高鐵建成后，以鐵路沿線和各重要站點為，將涌入大量的人流，并由此產生大量的服務業需求，使得人口和服務業在這些城鎮集聚，將大大提升城鎮化和服務業水平，加快城鄉一體化進程。

與東環高鐵不同的是，西環高鐵為客貨共線，這意味著它將為海南西部豐富的礦產、瓜菜等物資提供安全快速的運輸通道。海南西部地區旅游、礦產、港口資源豐富，是我省新型工業和能源工業集中布局的區域，熱帶特色現代農業和旅游業發展潛力。西環高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流、信息流、產業流向西部地區匯聚，助于市縣產業結構優化升級，打造區域新的經濟增長極。

海南旅游研究所所長楊哲昆認為，西環高鐵途經洋浦、銀灘、棋子灣、尖峰嶺等重要開發區和景區，相當線段基本沿海邊布線，體現了線路選線“盡量靠近發展規劃區設站，促進地方經濟發展”的原則。

“交通的便利將帶來全島旅游產品的共享，促進海南旅游向均衡化發展，促進西部、中部等旅游業大發展，從而促進旅游消費。”楊哲昆建議，借環島高鐵開通契機，推出覆蓋全島的系統性主題產品，比如溫泉游、高爾夫游等。

“高鐵沿線市縣通過做足做好‘環島高鐵+’的文章，將助推市縣經濟社會全面發展。”省跨海辦(鐵路辦)副主任顏人才表示。

目前，我省諸多市縣正著手利用環島高鐵開通契機，促進產業發展，加快推進城鄉一體化。

比如在儋州，正陸續建設的夏日國際商業廣場、鼎尚購物、萬國大都會廣場等一批綜合購物設施，總建筑面積達數十萬平方米。

儋州旅游資源豐富，該市正抓緊旅游資源開發和相關配套設施建設，以東坡文化旅游區項目、海花島旅游綜合體項目等省級旅游項目為抓手，加快建設光村雪茄風情小鎮、中和文化古鎮、蘭洋溫泉風情鎮等一批特色小鎮，推進蘭洋高酒店群、蘭洋溫泉國家森林公園、峨蔓火山巖地質公園、鹿母灣瀑布等生態旅游項目的開發。(本報海口12月25日訊)

采訪札記

下好全省“一盤棋”

“把全省作為一個大城市來規劃建設”——這樣的理念，自海南建省辦經濟特區以來被反復提及。這盤謀劃已久的棋局，隨著環島高鐵的開通，走出了至關重要的一步。

實現全省“一盤棋”，基礎設施的連接、連通非常重要。

西環高鐵是我省“十二五”期間的頭號基礎設施工程，正線全長345公里，設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/公里。西環高鐵串起海口、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東、三亞8個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。全線共設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞16個車站。

而西環高鐵開通后，全省東部、西部沿海12個市縣通過環島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯互通，與海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場實現空鐵無縫對接，形成“環島3公里交通圈”，實現全島同城。

路通，則人通、財通。在這一點上，東環高鐵已顯現出它的巨大推動力。據統計，海南東環高鐵開通運營后的年就迎來井噴式增長，2011年即實現發旅客982萬人次，比預期估算300萬人次超出了682萬人次。截至2015年9月底，東環高鐵累計發旅客5700萬人次，日均發3.3萬人次，平均上座率為113%。

當前，海南在全國率先開展省域“多規合一”試點，“多規合一”工作已走上“快車道”。我省在全國率先試水省域“多規合一”改革，決不是一時心血來潮，而是從我們的省情和實際出發，在新時期新階段推動海南發展的必然選擇。

全省“一盤棋”，正日漸精彩怡人。

掃一掃或者搜索微信號：Lcy18876761354

長按識別二維碼

免費看房熱線（0898-66691855）

QQ號：

遠離城市霧霾，帶上您最愛的人一起享受海島陽光！