我國將建沿海高鐵貫穿東北至海南11省。工程院院士王夢恕表示，中國高鐵規劃現在要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8公里內到達。渤海灣大通道從東北到海南三亞拉通5700公里，綜貫11省區市，將解決中國沿海地區能源運輸，同時也是保衛中國的主要干線。

　　海南高鐵建設動態

　　我省迄今為止投資體量的交通基礎設施建設項目——西環高鐵正加速推進，截至6月30日，項目今年累計完成投資52.5億元。今年西環高鐵擬安排投資117億元，預計明年2月開始鋪軌，有關各方正全力以赴確保項目2015年底投入運營。

　　驅車行駛在西線高速公路上，高速路右側的西環高鐵工地躍入眼簾：一座座橋墩拔地而起，有的已經開始架梁，鐵路沿線施工人員正戰高溫、斗酷暑奮戰在一線工地。在西環高鐵東方段，由中鐵四局負責的4標段路基、涵洞、橋梁等所有線下工程基本完成，已轉入線上工程并進入橋梁架設階段。據透露，西環高鐵今年7月起橋梁架設全面展開，12月底橋梁架設基本完成，站房、生產及生活房屋、站臺雨棚主體完成，四電設備進場安裝。2015年9月開始聯調聯試，確保當年12月底建成通車。

　　7月全面架設橋梁，明年2月開始鋪軌，9月開始聯調聯試，力爭12月底建成通車。一連串的數字讓人真切感受到，西環高鐵離我們越來越近了。更讓人期待的是，西環高鐵建成后將與東環高鐵貫通，海南將昂頭邁入環島高鐵時代。

　　據了解，西環高鐵是我省迄今為止投資體量的交通基礎設施建設項目。項目北起海口，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東，接入三亞，全長345公里。全線擬設車站16個，即海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞站(既有站)，其中新建車站14個。

　　西環高鐵，正如一條巨龍縱貫海南西部，從北到南，連接起無數瓊島兒女的熱切期盼。省委書記羅保銘曾說：“海南基礎設施完善之日，就是海南經濟發展騰飛之時。”隨著西環高鐵建設工程穩步推進，這個騰飛之日正變得越來越近。

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