12月28日上午，貫穿海甸三西路與海甸二西路的一段全長390米的市政道路的竣工通車，標志著海口“十二五”期間計劃修建32條道路的貫通工程，提前一年全部完工。包括僑中路、高登東路、高登西路、紅城湖路延長線等斷頭路在內的這一貫通工程的完工，打破了海口城市交通擁堵的重大瓶頸，提高了城市道路交通綜合管理水平，為經濟發展贏得新的空間，取得了經濟和民生的雙重利好。

　　4年前，為解決城市擁堵問題，海口成立了“5路4橋”工程指揮部，拉開了2011年榜首批貫通工程序幕。當年一舉打通了僑中路、和平南路、高登東路等“斷頭路”，龍昆路上架設海南師范大學、面前坡、道客村等天橋，解決了多年未能解決的貫通和人行難題。

　　2012年，指揮部更名為海口市市政道路貫通工程指揮部，又打通了海府一橫路延長線、國貿一橫路等9條“斷頭路”，交通模式增加國貿片區兩個雙循環，破解了國貿堵車困局。2013年，海口實施“11+1”貫通工程，打通、修建金宇東路、海墾中路、金牛路北段、友誼路、紅城湖路延長線等，優化了龍昆北路、國貿大道路段等7個交通擁堵點。2014年，除了海甸環島路部分路段，萬恒路北段、安民路北段、海達路北段等道路的修建，不僅海甸島區域干線更加通暢，還解決了防洪、排澇等問題。

　　32條道路貫通工程總長約30公里，涉及拆遷2980戶，1.49萬人；拆遷面積51.66萬平方米；安置2615戶，1.2萬人，安置面積22.6萬平方米。拆遷安置任務繁重，為了又好又快推進，指揮部組織職能部門和專家深入現場，解決項目推進過程中的難點及推進不力問題；將征收補償、工程建設前期、安置房建設等相關工作同期推進，聯合審核審批，壓時提效；同時堅持以人為本，讓利于民，做到了征收補償標準平衡，受到安置戶的廣泛好評。

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