記者從海口旅游文化
投資控股集團有限公司獲悉
外界關注的海口灣暢通工程
6號高標準驛站濱海展亭
已經開工建設
該驛站外形設計如“天空之山”

來源：海南日報客戶端

由日本 建筑師藤本壯介設計
預計將于明年6月竣工
屆時將與廣大市民游客見面

設計單位介紹，6號驛站建筑設計由延綿起伏的圓環屋頂構成，在城市與海之間創造出一片“天空之山”。堅固的構造隱于靈動的建筑曲線中，輕柔如云朵，變幻如天空。到訪者可沿著起伏的屋面，行走在建筑上方，一覽濱海迷人風景。

海口灣暢通工程6號高標準驛站濱海展亭開工建設，該驛站外形設計如“天空之山”。圖片來源于設計時報

驛站設計出自日本建筑師藤本壯介，他曾多次到訪海口，并被海口地方歷史、自然和美麗所吸引。藤本壯介表示，他嘗試在驛站和海邊、海洋之間尋求和諧，嘗試展示海口的美麗，也試圖在來這里游覽的人們和海景和驛站之間建立良好的互動關系。

游客可行走在建筑上方，一覽濱海迷人風景。圖片來源于設計時報

海口對標海南自貿港建設要求，堅持高標準規劃設計先行，將在海口灣片區和江東新區新建16個濱海驛站，匯聚 建筑、藝術、跨學科專家的智慧，打造現代化國際化城市精品民生工程，力求營造獨具特色、彰顯海口文化歷史記憶的節點驛站，形成海口旅游新亮點和城市建設新名片，為“十四五”開好局、起好步作出新貢獻。

“不同于傳統的觀看型公共藝術作品，海口海邊的驛站基于海口的地理環境為城市度身定制，融合了休閑、娛樂、交流、教育、公共服務等多重體驗和實用性功能，連接了海口的過去、當下與未來，邀請人們親身融入，希冀召喚城市記憶，激發對未來的美好暢想。”全球 藝術策劃人翁菱說。

驛站建筑設計由延綿起伏的圓環屋頂構成。圖片來源于設計時報

在海口灣19.6公里長濱水區域布局7個驛站，目前一期有2個驛站，二期有5個驛站。在江東新區12.5公里長的海岸線區域里建設9個驛站。截至目前，海口灣已有3號和6號兩個高標準驛站正在建設中，其余驛站仍處在設計階段。

“海旅集團將把每個驛站打造成海口建設現代化國際化城市的傳世之作，使之成為海口一張標志性名片。”海旅集團黨委書記、董事長林文偉介紹，集團將用心細心打造高質量精品工程，確保經得起歷史和實踐的檢驗。

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