原標(biāo)題：美國 旅游專家、霍夫斯特拉大學(xué)教授羅博特·賓克曼———郵輪游艇將是 海南未來發(fā)展重點(diǎn)

與中國剛剛開始起步的海洋旅游相比，美國發(fā)展海洋旅游已經(jīng)非常成熟，特別是在游艇郵輪方面的經(jīng)驗(yàn)，我覺得有很多是可以為海南提供借鑒的。我認(rèn)為海南和佛羅里達(dá)有很多相似性，郵輪游艇會成為海南旅游未來的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。

海南島是一個(gè)島嶼，佛羅里達(dá)是一個(gè)半島。佛羅里達(dá)的支柱產(chǎn)業(yè)是旅游經(jīng)濟(jì)，與美國其他州相比而言，這里基礎(chǔ)教育相對薄弱，這一點(diǎn)和海南島很相似。我在海南了解到，海南島有少數(shù)民族及后來移居島上的居民，佛羅里達(dá)也是多種族聚居的州。和海南類似的還包括：佛羅里達(dá)冬季可以避寒，吸引不少候鳥人群到這里養(yǎng)老。

邁阿密是我 喜歡的城市之一。如果讓我拿美國一個(gè)城市和三亞比較的話，我的選擇也是邁阿密。邁阿密的 當(dāng)然是它“郵輪的首都”的地位。

世界排名前三的郵輪母港都在佛羅里達(dá)，巴塞羅那排名第四，但巴塞羅那的郵輪量只有 的邁阿密的一半左右。現(xiàn)在全球郵輪產(chǎn)業(yè)40%聚集在加勒比海的郵輪港口，其中絕大多數(shù)又以佛羅里達(dá)各個(gè)港口為母港。這里不但母港非常美麗，而且從文化角度看，郵輪所經(jīng)停的島嶼特色非常顯著，有法國風(fēng)情的、西班牙風(fēng)情的、荷蘭殖民地風(fēng)情的，我們都將其歸為加勒比海風(fēng)情。

亞洲人口世界 ，但目前亞洲僅占世界郵輪產(chǎn)業(yè)3.6%的游客量，我認(rèn)為未來這里必將經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展。我有一組數(shù)據(jù)：過去23年中，先后有兩億游客乘坐郵輪，其中40%的游客是在過去5年參加的，也就是說近5年的增長是 迅速的，這個(gè)市場非常強(qiáng)勁。

毫無疑問，近幾年中國是世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展 迅猛的地區(qū)之一，現(xiàn)在中國境內(nèi)已經(jīng)有包括三亞、海口的16座城市接待過國際豪華郵輪。與國際郵輪產(chǎn)業(yè)比較，中國目前郵輪旅游一般還是3至4晚的短途航線，一方面反映了中國郵輪消費(fèi)剛剛起步，同時(shí)也說明未來發(fā)展?jié)摿薮蟆＿^去幾年中國人均GDP增長非常快，這是非常有利于郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè) 重要因素。目前歌詩達(dá)郵輪、 加勒比、地中海郵輪、麗星郵輪等四家國際郵輪公司已經(jīng)在中國投入營運(yùn)，我認(rèn)為未來郵輪產(chǎn)業(yè)在中國特別是在海南會有很大發(fā)展。中國發(fā)展郵輪游艇旅游商機(jī)巨大，但有一點(diǎn)必須清醒認(rèn)識到，海南郵輪產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、長遠(yuǎn)發(fā)展、高速發(fā)展，必須高度重視對自然資源的保護(hù)。現(xiàn)在就必須制定一系列相關(guān)政策，如環(huán)境保護(hù)政策、對自然資源的開發(fā)限制政策等。

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