18日上午10時58分，新建海南西環鐵路工程在東方火車站鋪下根鋼軌，標志著該工程全線鋪軌正式開始。此項工程是海南迄今為止投資規模的基礎設施建設項目。工程于2013年9月全線開工建設，將于2015年年底達到開通條件。

新建海南西環鐵路北起海口市，沿海南島西部沿海，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6市縣，南至三亞市，正線全長345公里，設計為I級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/公里，全線設海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂東、崖城、鳳凰機場、三亞16個車站(其中海口、三亞為既有車站)，項目總投資約271億元。該項目施工單位中鐵四局集團有限公司海南西環項目經理部黨工委書記孫立本介紹，新建海南西環鐵路預計于2015年5月底鋪軌完畢，2015年年底達到開通條件。

記者現場看到，鋪軌全采用機械化操作，布枕、運枕、放軌一體化，一次性鋪軌長達五百米，僅需60時辰。

孫立本表示，新建海南西環高鐵與海南島西部海岸線基本平行，整個工程建設注意吸收當地地域文化和歷史文化特征，盡量保持自然風景風貌，充分體現了海南島獨特的自然風光和鐵路建設的生態旅游新概念。

新建海南西環鐵路建成后，將與已開通運營的東環高速鐵路連接，形成環島快速鐵路，并快速連接海口美蘭機場和三亞鳳凰機場，對推進海南省國際旅游島建設，適應海南西部沿海地區經濟發展，完善綜合交通運輸體系，構建海南環島快速鐵路具有重要意義。

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