根據《規(guī)劃》，北部灣城市群圍繞總體定位，加快在五個分發(fā)展定位上實現突破：面向東盟國際大通道的重要樞紐、西南中南華南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶、全國重要綠色產業(yè)基地、國家陸海統籌發(fā)展示范區(qū)。

　　“五個突破幾乎都涉及海南。”業(yè)內人士說，個突破就與海口港和洋浦港建設緊密相關；個突破將使海南擺脫地域的限制，更開放暢快地與島外相聯；儋州機場新建、海口機場擴建在第三個突破里將得到加快推進；第四個突破和第五個突破與海南的科學發(fā)展、綠色崛起高度契合，尤其為建設南海開發(fā)利用服務保障基地，提供了很好的機會。

　　《規(guī)劃》提出，以海口機場為，以儋州機場等為支撐，若干通用機場為補充，形成分工明確、合作緊密的機場群，實施海口機場擴建工程，新建儋州機場，提升海口機場的國際化水平，實現與東盟國家主要城市航線全覆蓋，構建面向東盟的空中國際門戶。

　　“新建儋州機場已說了一段時間，中間碰到一些情況，但項目仍在繼續(xù)推進中。”今天，海南省發(fā)展改革委有關負責人透露，“現在儋州機場建設已進入《規(guī)劃》，對項目會有很好的推動，相信儋州機場的建設步伐會加快。”

　　儋州機場建設時間表

　　2012年5月

　　儋州機場選址工作啟動

　　2013年10月

　　民航中南局組織召開了選址報告初審會，會議原則通過了選址報告，并推薦梅花嶺場址為場址

　　2014年4月

　　設計單位根據評審意見完成了對選址報告的修改

　　2014年6月

　　海南省發(fā)展改革委致函有關方面征求對機場預選場址的意見，待有關方面出具支持性意見后，海南省發(fā)展改革委即可將選址報告報送民航局審批

　　目前儋州機場建設進入《規(guī)劃》

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